Gutts BE https://gutts.be Supplier of Renewable Racefuels Wed, 15 May 2019 15:22:57 +0000 en-US hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.1.1 Get the best out of GEM Fuel with these tips and tricks! https://gutts.be/gem-fuel-best-practices/ Fri, 26 Jun 2015 09:29:17 +0000 http://gutts.nl/?p=2167 Het bericht Get the best out of GEM Fuel with these tips and tricks! verscheen eerst op Gutts BE.

]]>

Below a general message to all our GEM Fuel drivers, tuners, team owners and other customers. Running GEM Fuel creates an excellent performance boost to almost all engines (atmospheric or turbo). To ensure that this performance will remain in your car, we have written down a few best practices for the use of GEM Fuel.  Please share this information with your engine mapper or tuner.

NOT the same as E85

GEM Fuel has the same AFR properties as common E85 fuel. For this reason the same injector size and the same fuel mapping as with E85 can be used as a starting point in your mapping. Since in reality the mixture of E85 can vary over the season, it is advised to always check the engine mapping when GEM Fuel is applied. Please note that GEM Fuel and E85 are similar, though NOT the same! GEM Fuel creates a better performance because of the methanol content and requires correct mapping at all times.

Octane numbers (RON/MON) are not the only performance driver

The octane rating of GEM Fuel is more or less equal to E85. Depending on the exact composition of E85, a difference of +-1 point in both directions can occur. It is good to know that for alcohol-based fuels like GEM Fuel the octane number is not directly comparable to ordinary gasoline, as far as engine-knock is considered. The strong charge cooling effect of the alcohol strongly helps reducing engine knock. This effect is not taken into account in the classical RON and MON octane test. Summarized: to be sure about engine- safety and get the maximum performance from your engine: check the ignition mapping on a dyno, using appropriate knock detection.

Use Copper Spark plugs with correct heat grade

Especially in highly turbocharged engines with high in-cylinder temperatures, a specific effect can happen in alcohol-based fuels. In presence of materials that act as a catalyst, hydrogen can be formed during combustion. The same material can help ignite the hydrogen, which can be a starting point for the combustion of all fuel in the cylinder. Since this start of combustion is uncontrolled such materials are unwanted in the cylinder. Well known is the catalyst function of platinum or iridium. Both materials are nowadays often used in premium spark plugs. These spark plugs are not advised for alcohol fueled racing cars. Use plain copper spark plugs with an appropriate heat grade. Main reason for application of precious metal plugs is their long life (often over 100.000 km), which is not relevant for racing cars.

Monitor Fuel System

Both petrol and alcohol are strong solvents. Not all materials are compatible with these fuels or mixtures of them. Especially some rubbers and plastics are sensitive for this and can swell or solve. GEM Fuel contains methanol, which has different properties than the ethanol from E85. It is advised to regularly check filters in vehicles that are fueled with E85 or GEM Fuel. Cases are known where the fuel tank foam was found in filters, or some debris or coating from jerry cans was found in the inlet filter of the fuel pump. Regularly check your Fuel System!

Condensation of fuel at start up

Instead of the boiling trajectory of traditional petrol, alcohols have a boiling point. 65 °C for methanol and 78 °C for ethanol. This has some influence on the engine: it is common that some fuel (petrol or alcohol) condenses into the engine oil. Especially on competition cars, which are often running quite rich when cold, this can be quite some amount. On petrol cars this fuel slowly evaporates during the warming up of the engine. On alcohol fueled cars all alcohol will boil out of the oil when the oil reaches the alcohol boiling point. With a closed positive carter venting system this will increase the fueling amount into the engine. This will not induce any problem, although one should be aware of it when setting up a Lambda control or creating a new mapping.

Het bericht Get the best out of GEM Fuel with these tips and tricks! verscheen eerst op Gutts BE.

]]>
GUTTS and Racing Fuels Belgium join forces in Belgium https://gutts.be/gutts-and-racing-fuels-belgium-join-forces-in-belgium/ Thu, 26 Mar 2015 10:06:09 +0000 http://gutts.nl/?p=1818 For both the supply of the Hiperflo performance fuels for the Belgian Rally Championship and the general supply of current and future GUTTS performance fuels, Racing Fuels Belgium and GUTTS have joined forces. The extensive knowledge of the Belgian market for performance fuels, their experience in operational and financial logistics makes Racing Fuels Belgium a […]

Het bericht GUTTS and Racing Fuels Belgium join forces in Belgium verscheen eerst op Gutts BE.

]]>
For both the supply of the Hiperflo performance fuels for the Belgian Rally Championship and the general supply of current and future GUTTS performance fuels, Racing Fuels Belgium and GUTTS have joined forces.

The extensive knowledge of the Belgian market for performance fuels, their experience in operational and financial logistics makes Racing Fuels Belgium a premium choice as reseller and agent for GUTTS in Belgium.

Edward Goossens of GUTTS: “we are proud and happy to have this agreement with Racing Fuels Belgium, over the past few months the service level and knowledge in setting up our operation in Belgium has been excellent. Also the ‘can do’ approach of RFB in getting the job done in Belgium has been really good. We look forward to a long and healthy relationship as grow our market in Belgium.”

André Debroux of Racing Fuels Belgium: “Since 1996, Racing Fuels Belgium is a dedicated supplier of racefuels in various motorsport disciplines. As exclusive reseller of all the top brands, it is an honour to add GEM Fuel and the other GUTTS products to our range of products. We see this co-operation as a valuable addition to the service we provide for our customers.”

In the coming months Racing Fuels Belgium will launch its new website, where all GUTTS fuels will be available for direct purchase and speedy delivery in Belgium. Until that time please feel free to contact either organisation for more information on the products available.

Het bericht GUTTS and Racing Fuels Belgium join forces in Belgium verscheen eerst op Gutts BE.

]]>
GUTTS launches refuel operation Belgian Rally Championship in Haspengouw Rally 2015 https://gutts.be/gutts-launches-refuel-operation-belgian-rally-championship-in-haspengouw-rally-2015/ Wed, 25 Feb 2015 11:38:28 +0000 http://gutts.nl/?p=1815 Last weekend’s Haspengouw Rally 2015 saw the debut of a new refuelling operation in the Belgian Rally Championship. After a thorough selection process in 2014, the RACB selected GUTTS as the fuel supplier for the Belgian Rally Championship. After an intensive development process for the new refuel zone together with partners Hamer, for the development […]

Het bericht GUTTS launches refuel operation Belgian Rally Championship in Haspengouw Rally 2015 verscheen eerst op Gutts BE.

]]>
Last weekend’s Haspengouw Rally 2015 saw the debut of a new refuelling operation in the Belgian Rally Championship. After a thorough selection process in 2014, the RACB selected GUTTS as the fuel supplier for the Belgian Rally Championship. After an intensive development process for the new refuel zone together with partners Hamer, for the development of the certified mobile refuel units, and Bas Koeten Racing, for the execution of the operation, all competitors enjoyed a smooth and safe refuelling operation.

In 2014 the RACB started its selection procedure for a fuel supplier, focussing on both safety, cost and service. GUTTS won this procedure and started the preparations for the supply of fuel to all competitors of the Belgian Rally Championship.

GUTTS ensures all competitors of the BRC an easy and safe purchase and event delivery of fuels for all nine events on the calendar. Working with the RACB and rally organisers, GUTTS creates a next level refuelling operation, with easy online fuel ordering, certified mobile refuelling stations and an expert crew. Edward Goossens of GUTTS: “we are very happy with the debut of the new refuelling system at the Haspengouw Rally, we refuelled a total of 20 cars in a smooth a safe method and worked very well with event organisers of the Haspengouw Rally and our partners Hamer and Bas Koeten Racing in the execution.”

The refuel zone is an innovation in itself, instead of the usual supply of fuel in steel drums, fuel delivery expert Hamer from the Netherlands designed and build a safe and innovative mobile solution for fuel delivery during events in the Belgian Rally Championship. This safe and certified system, consisting of a 3000L double bounded fuel IBC with greatly improved safety features and pump equipped with regular and Dry Break coupling ensures a very safe refuelling system with the highest possible levels of safety. Jan Bunskoeke of Hamer: “Together we developed a tanksolution which fills up the gap between all kinds of home made unsafe tanksolutions and the most professional way of mobile refueling. Offcourse we have to  respect all the safety procedures that are is needed for refuelling this kind of fuels. We are very proud of this partnership and a good kick off!”

Bas Koeten Racing, long standing GUTTS partner, is responsible for the execution of the actual refuelling during events, providing logistics of all materials needed for the refuel zone, safe operating procedures in the actual refuel zone, on the ground ‘engineering services” and most importantly a well-trained refuelling crew that will largely remain the same for the rest of the season. Thus ensuring a smooth refuelling and good ‘rapport’ with crews and engineers. Bas Koeten: “bringing safety to a higher level and diminishing the environmental impact or of utmost importance. We are glad that Bas Koeten Racing plays a role in this new project and we expect that this concept will grow over the years, not only in Belgium.”

GUTTS is both proud and honoured to be selected for the job and hereby extends gratitude to the RACB, Rally organisers and competitors and wishes everybody an exciting and safe 2015 season!

Any parties requiring assistance or having questions, please get in touch at info@gutts.nl.

Het bericht GUTTS launches refuel operation Belgian Rally Championship in Haspengouw Rally 2015 verscheen eerst op Gutts BE.

]]>
Technische update: Carless Turbo Ultimate 2014 https://gutts.be/technische-update-carless-turbo-ultimate-2014/ Thu, 12 Feb 2015 13:47:55 +0000 http://gutts.tjappo.nl/?p=1751 Nederlands De technische reglementen voor het Belgian Rally Championship 2015, te raadplegen op www.racb.com (rubriek Sport, Rally, Reglementen), bevatten geen verrassingen. Wat de moderne klassen betreft, blijven dezelfde klassen en wagentypes toegelaten in het BRC 2015. In Groep M zijn de schalen van het minimumgewicht aangepast en voor wagens van de Groepen WRC, S2000, R5 […]

Het bericht Technische update: Carless Turbo Ultimate 2014 verscheen eerst op Gutts BE.

]]>
Nederlands

De technische reglementen voor het Belgian Rally Championship 2015, te raadplegen op www.racb.com (rubriek Sport, Rally, Reglementen), bevatten geen verrassingen.

Wat de moderne klassen betreft, blijven dezelfde klassen en wagentypes toegelaten in het BRC 2015. In Groep M zijn de schalen van het minimumgewicht aangepast en voor wagens van de Groepen WRC, S2000, R5 en R4 is het gebruik van FIA-gehomologeerde banden (banden conform Bijlage V van het sportreglement 2014 voor regionale rally’s van de FIA) verplicht vanaf de Rally van Wallonië (meer bepaald vanaf 15/04/2015).

Zoals eerder al aangekondigd, zal GUTTS vanaf dit seizoen de exclusieve leverancier zijn van speciale competitiebenzine, zoals bepaald in het sportreglement van het BRC 2015. Op vraag van de meeste deelnemers, werd beslist een derde competitiebrandstof toe te voegen aan de lijst brandstoffen die exclusief geleverd zal worden door Gutts in het BRC 2015: Carless Turbo Ultimate versie 2014.

Francais

Pouvant être consultés sur le site www.racb.com (rubrique Sport, Rallye, Règlements), les règlements techniques du Belgian Rally Championship 2015 ne comportent pas de grandes surprises.

Au niveau des catégories modernes, les mêmes classes et types de voitures sont acceptées dans le cadre du BRC 2015. En Groupe M, les échelles des poids minimums ont été adaptées. Pour les voitures des groupes WRC, S2000, R5 et R4, l’utilisation de pneus homologués FIA (conformes à l’Annexe V du règlement sportif 2014 des rallyes régionaux de la FIA) sera obligatoire dès le Rallye de Wallonie (plus précisément à partir du 15/04/2015).

Comme annoncé précédemment, Gutts sera dès cette saison le fournisseur exclusif du carburant spécial de compétition, comme le précise le règlement sportif du BRC 2015. À la demande d’une majorité de concurrents, il a été décidé d’ajouter un troisième carburant de compétition à la liste des carburants qui seront proposés en exclusivité par Gutts pour le BRC 2015: la Carless Turbo Ultimate version 2014.

Het bericht Technische update: Carless Turbo Ultimate 2014 verscheen eerst op Gutts BE.

]]>
Q&A! GUTTS in het Belgian Rally Championship https://gutts.be/gutts-in-het-belgian-rally-championship/ Thu, 08 May 2014 12:49:54 +0000 http://gutts.tjappo.nl/?p=109 Vanaf 2014 vrijblijvend en vanaf 2015 verplicht zal het Belgian Rally Championship een vast brandstof leverancier kennen. De RACB heeft deze keuze gemaakt om veiligheid, betaalbaarheid, gelijkheid en duurzaamheid in de rallysport te vergroten. Dit betekent dat er vanaf nu een aantal dingen gaan veranderen voor deelnemers in en aan het Belgian Rally Championship. Alles […]

Het bericht Q&A! GUTTS in het Belgian Rally Championship verscheen eerst op Gutts BE.

]]>
Vanaf 2014 vrijblijvend en vanaf 2015 verplicht zal het Belgian Rally Championship een vast brandstof leverancier kennen. De RACB heeft deze keuze gemaakt om veiligheid, betaalbaarheid, gelijkheid en duurzaamheid in de rallysport te vergroten. Dit betekent dat er vanaf nu een aantal dingen gaan veranderen voor deelnemers in en aan het Belgian Rally Championship. Alles met als doel de situatie rond brandstoffen in de sport veiliger, makkelijker en (uiteindelijke) betaalbaar te maken.

Hieronder de belangrijkste vragen en hun antwoorden!

Wie is GUTTS?

GUTTS is producent en leverancier van duurzame racebrandstoffen.

Sinds wanneer is GUTTS met duurzame brandstoffen bezig in de auto-/motorsport?

GUTTS startte in 2006 als initiatief om te verkennen in hoeverre duurzame autosport mogelijk was en is uitgegroeid tot producent en leverancier van duurzame racebrandstoffen met een groeiend aantal klanten in heel Europa. GUTTS werkt met hoogwaardige partners in de productie, opslag, distributie van haar brandstoffen. Lees hier het hele verhaal. http://gutts.nl/over-gutts.html

Wat is GEM Fuel?

GEM Fuel is een multiblend racebrandstof en bestaat uit benzine, bio-ethanol en duurzame methanol. De brandstof is ontworpen om te kunnen opereren binnen dezelfde parameters als E85 in gewone FlexFuel straatauto’s. Echter, door het vervangen van een deel van de bio-ethanol door bio-methanol ontstaat voordelen: de hogere efficiency door de hogere RON/MON-waarden, klopvastheid en zuurstofgehalte van bio-methanol én een aanzienlijk ‘groener’ profiel. Download hier de exacte specificaties

Wat kost GEM Fuel?

GEM Fuel is via www.gutts.nl te bestellen in twee varianten;

  1. Bezorgd op ieder adres in de Benelux voor €2,49 per liter in vaten van 200L. Zie www.gutts.nl/shop.
  2. Via een refuel service op iedere rally van het Belgische en Nederlands Kampioenschap voor €3,79. Simpelweg klikken, betalen en op de rally verzorgt GUTTS de complete refuel service voor Uw team. Zie http://gutts.nl/shop/refueling-services.html

 

 Wat is Hiperflo 300?

Hiperflo™ 300 is een zeer bekende hoog octaan race brandstof, geproduceerd door Petrochem Carless Ltd in de UK. Hiperflo 300 is de standaard racebrandstof voor BTCC, Ginetta G50 Cup, Ginetta Junior Championship, MSA Formula Ford Championship and the Porsche Carrera Cup Great Britain en vele andere race series. Hiperflo 300 voldoet aan FIA Article 252.9.1 van  Appendix J.  Download hier de exacte specificaties

Wat kost Hiperflo 300?

GEM Fuel is via www.gutts.nl te bestellen in twee varianten;

  1. Bezorgd op ieder adres in de Benelux voor €2,69 per liter in vaten van 200L. Zie www.gutts.nl/shop.
  2. 2.    Via een refuel service op iedere rally van het Belgische en Nederlands Kampioenschap voor €3,99. Simpelweg klikken, betalen en op de rally verzorgt GUTTS de complete refuel service voor Uw team. Zie http://gutts.nl/shop/refueling-services.html

 

Wat is duurzame methanol en ethanol?

Duurzaamheid in bio-brandstof wordt bepaald door twee zaken; de grondstof en de wijze waarop het geproduceerd wordt. Bio-ethanol die GUTTS gebruikt in haar brandstoffen is vervaardigd uit 100% bio-massa afvalstromen, denk hierbij aan oneetbare delen van graanproductie, GFT afval, houtachtige groen afval, etc. Duurzame Methanol is zelfs nog spectaculairder, GUTTS gebruikt hiervoor zogenaamde Vulcanol, een methanol die vervaardigd wordt uit het broeikasgas CO2. Deze methanol heeft een CO2 reductie van maar liefst 97% ten opzichte van reguliere benzine.

Is GEM Fuel hetzelfde als E85?

Nee, het grote verschil tussen E85 en GEM Fuel is dat E85 sterk wisselt in specificatie aan de pomp, het wettelijk minimum is 71% ethanol en het maximum 85%, deze ruimte wordt door pompaanbieders gebruikt om prijsdeviaties in de markt op te vangen, soms is ethanol duurder dan benzine en soms andersom, deze wisseling is willekeurig.  GEM Fuel heeft altijd dezelfde specificatie en een motorafstelling kan dus nauwkeurig en onveranderd kan blijven gedurende een heel seizoen.

Wat zijn de voordelen (milieu) van GEM Fuel?

Voor de liefhebbers valt op www.gemfuel.com een uitgebreide analyse te lezen van GEM Fuel en haar duurzame prestaties. In het kort; de componenten in GEM Fuel vormen samen de best mogelijke en meest duurzame varianten die er op het gebied van duurzame brandstof is te vinden en zijn 100% ISCC gecertificeerd duurzaam.

Wat zijn de voordelen (prestatie) van GEM Fuel?

GEM Fuel heeft altijd dezelfde specificatie en een motorafstelling kan dus nauwkeurig en onveranderd kan blijven gedurende een heel seizoen. Daarnaast biedt de gebruikte methanol in de brandstof het voordeel van een hoog octaan (117) en koel ontbrandende component die zorgt voor efficiënte en schone ontbranding in de motor. Daarnaast is gebleken in verschillende test dat GEM Fuel dankzij zijn hoge klopvastheid en octaan getal zeer goede prestatie levert bij de juist afstelling, vermogenstoenames van rond de 10% in vermogen en koppel zijn gemeten in zowel atmosferische als geblazen motoren.

In welke autosportklasse wordt GEM Fuel nu al gebruikt?

GEM Fuel kent een groot en groeiend aantal enthousiaste klanten en wordt reeds enige tijd gebruikt in diverse klassen in het Nederlands Rally Kampioenschap, de Nissan 350z challenge, de Drive DMACK Fiesta Trophy in het WRC, NK Rallycross, de RST Trophy en verdeeld over vele klassen in de autosport.

Waar moet ik op letten bij gebruik van GEM Fuel?

Om de beste prestatie uit GEM Fuel te krijgen is het van belang om de auto aan te passen op een drietal hoofdgebieden: aansturing van de motor, brandstofsysteem en overige materialen. Voor zeer vele componenten die reeds in gebruik zijn in de autosport is het zo dat deze al geschikt zijn voor het gebruik van ethanol en methanol in brandstoffen, het is echter raadzaam goed te controleren. GUTTS heeft een leidraad geschreven die voor vele teams en tuners een goede start is om te beginnen, dit document staat stil bij de diverse elementen in de wagen en geeft een richting voor aanpassing. Lees meer op http://gutts.nl/nieuws/aanpassingen-aan-het-voertuig/ en http://gutts.nl/nieuws/materialen/

Een algemene noot is de volgende; ethanol en methanol zijn solventen en lossen dus olie en benzine resten op, wanneer u overstapt van het gebruik van een benzine naar GEM Fuel zal het kunnen zijn dat na een aantal uren draaien op GEM Fuel kleine resten van benzine in de diverse onderdelen (pomp, injectoren, leidingen, etc.) kunne oplossen en de doorstroom van brandstof kunnen blokkeren. Stel de motor af op GEM Fuel met de oude materialen en wissel daarna simpele elementen als een brandstof filter en laat uw injectoren een keer reinigen.

Wat zijn de gevolgen van het verbruik voor de actieradius?

Iedere wagen is uniek en kent een uniek set variabelen die het brandstofverbruik bepalen, in het algemeen is het zo dat in onderzoeken en ervaringen bij het gebruik van GEM Fuel uitgegaan dient te worden van een meerverbruik van tussen 15%-20%. Dit is echter geheel afhankelijk van type motor, drukvulling, afstelling, etc. dus zal per wagen verschillen.

Moet ik mijn brandblussers aanpassen bij het gebruik van GEM Fuel?

Eerst een misverstand de wereld uit helpen; men ziet GEM Fuel wel branden! GEM fuel bevat een percentage benzine, waardoor de vlam wel overduidelijk zichtbaar is, dit in tegenstelling tot alleen ethanol en/of methanol. Niet iedere brandblusser is even geschikt voor het blussen van een alcoholbrand. Doordat water met alcohol mengt, lost het schuim dat op waterbasis is, op in de alcohol en daarmee neemt het volume van de brandhaard toe. Om toch een alcoholbrand te kunnen blussen zijn speciale AR-AFFF (Alcohol Resistant- Aqueous Film Forming Foam) blussers te verkrijgen en deze zijn toegestaan door de FIA in handblussers en systeemblussers. Daarnaast bestaat er nog de poederblusser die ook geschikt is voor alcoholbranden. Laat u informeren door uw tuner of veiligheidsexpert.

Waarom is er maar één (single) fuel supplier gekozen voor het BRC?

Om de veiligheid tijdens het transport en de bevoorrading van brandstof te optimaliseren, heeft de RACB gekozen voor één vaste leverancier de brandstoffen die niet verkrijgbaar zijn bij een commercieel tankstation.
De wijze waarop de brandstofvoorziening nu is georganiseerd werd benoemd als onveilig en vormt een risico voor de Belgische Rallysport, het risico op calamiteiten was te hoog. De opslag van brandstof bij teams zelf, het transport van brandstof naar en tijdens een rally en de refueling is nu een taak van ieder individueel team. Transporten geschieden vaak zonder correcte ADR papieren, in niet ADR gecertificeerde voertuigen en niet gecertificeerde verpakkingen en refueling crew. Deze opzet heeft behoefte aan verbetering om te zorgen dat de rallysport gevrijwaard blijft van calamiteiten. GUTTS zal vanaf 2014 het gehele proces van brandstof levering voor haar rekening nemen voor alle deelnemers; van het transport naar de rally, de refuel én retour transporten en dit alles geheel wettelijk gecertificeerd en uitgevoerd door gekwalificeerd personeel.

Hoe bestel ik brandstof voor een rally?

Zowel de GEM Fuel als de Hiperflo 300 kunt u op de liter nauwkeurig bestellen op www.gutts.nl . U klikt bijvoorbeeld op “GEM Fuel REFUELING SERVICES BRC” , selecteert het aantal liters dat u nodig heeft, u selecteert de wedstrijd waar u de brandstof nodig heeft en GUTTS zorgt dat uw auto bij iedere doorkomst bij de refuelzone wordt getanked met het door u aangegeven aantal liters. U krijgt bij aanvang van de wedstrijd én na afloop een email met daarop de hoeveelheid liters die u nog tot uw beschikking heeft. Liters die overblijven aan het einde van de wedstrijd neemt u mee naar de volgende wedstrijd óf wij storten het bedrag terug op uw rekening.

U kunt ook tot één week voor de wedstrijd brandstof bestellen, maar ook zal er een mogelijkheid zijn om bij de document controle voor de wedstrijd nog te bestellen. GUTTS is aanwezig bij iedere document controle, u betaald dan bovenop de reguliere prijs een opslag van €0,25 per liter.

Voor de echte last-minute beslissers bieden wij zelfs de mogelijkheid om in de Refuelzone nog brandstof te bestellen en direct te betalen, u betaald dan bovenop de regueliere prijs een opslag van €0,45 per liter.

Wie doet de refuel / tanken?

GUTTS voorziet iedere refuel zone van een ervaren én ADR gecertificeerde refuel crew, zij zullen snel, veilig uw wagen voorzien van de correcte brandstof.

Zijn er belangrijke wijzigingen in Reglementen!

Inzake de wijze van refueling, toegestane brandstoffen, lokaties van tankzone en overige zaken adviseren wij de nieuwsberichten van de RACB én de diverse rally organisatoren in de gaten te houden.

Waar kan ik apart brandstof bestellen voor testwerk?

Naast de optie voor een geheel verzorgde refuel service is het natuurlijk ook mogelijk om losse brandstof te bestellen. GUTTS biedt haar brandstoffen aan in drums van 60L en 200L en bezorgd in de gehele Benelux. Ga naar www.gutts.nl/shop voor de mogelijkheden.

Waarom is de brandstof op de rally/refuel duurder dan bestellen op de site?

GUTTS gebruikt de meest hoogwaardige materialen, veiligheidsvoorzieningen, online orderverwerking én ervaren personeel. Om deze service te kunnen bieden en daarmee de veiligheid én het gemak tijdens een rally te verhogen dient het gehele pakket aan maatregelen ter plaatse en op gebouwd zijn. Deze kosten komen bovenop de kosten van de brandstof zelf en vandaar dat deze prijs hoger. Let op! De RACB heeft alle aanbieders van brandstoffen gevraagd een aanbieding te doen, met prijs/kwaliteit als belangrijkste voorwaarde en GUTTS heeft de beste aanbieding neergelegd.

Hoe en waar staat de refuel

Iedere wedstrijdorganisator zal in de reglementen of via een bulletin bekend maken waar de Refuel zone (RZ) te vinden is. Wanneer er een noodzaak is voor een zogenaamde Remote Refuel Zone (RRZ) zal ook deze door GUTTS worden verzorgd. In samenwerking met de organisator zal getracht worden de RZ zo dicht mogelijk bij het Service Park te zetten, zodat de berekeningen voor lengte, rijtijden en brandstof verbruik zo eenvoudig mogelijk zijn. Houdt de website, routeboek en bijzondere reglementen van de organisator in de gaten!

 

Waarom is deze refueling veiliger?

GUTTS maakt gebruik van bijzonder veilige mobiele tankunits, deze zogenaamde Transcube zijn dubbelwandig, volledig ADR, UN, KIWA en VLAREM II gecertificeerde units die 3000L brandstof kunnen bevatten. Deze units zijn voorzien van geïntegreerde pompen en tal van veiligheidsvoorzieningen. Dit totale pakket vergroot de veiligheid op een refuelzone aanzienlijk. Daarnaast is de gehele logistiek conform huidige ADR regels voor vervoer en handling van gevaarlijke stoffen geregeld, dus lopen teams die gebruik maken geen enkel risico op hoge boetes of, erger nog, gevaarlijke ongelukken.

Het bericht Q&A! GUTTS in het Belgian Rally Championship verscheen eerst op Gutts BE.

]]>
GUTTS appointed fuel supplier for 2014 Drive DMACK Fiesta Trophy in WRC https://gutts.be/gutts-appointed-fuel-supplier-2014-drive-dmack-fiesta-trophy-wrc-2/ Thu, 10 Apr 2014 19:22:08 +0000 http://gutts.tjappo.nl/?p=397 After a successful debut in 2013, GUTTS, the world’s first supplier of sustainable race fuels and a strong partnership of Abengoa, ePure, OCI, Methanex and the Methanol Institute, was again chosen by M-Sport and approved by the FIA to supply GEM Fuel for the inaugural Drive DMACK Fiesta Trophy. It marks the second year of […]

Het bericht GUTTS appointed fuel supplier for 2014 Drive DMACK Fiesta Trophy in WRC verscheen eerst op Gutts BE.

]]>
After a successful debut in 2013, GUTTS, the world’s first supplier of sustainable race fuels and a strong partnership of Abengoa, ePure, OCI, Methanex and the Methanol Institute, was again chosen by M-Sport and approved by the FIA to supply GEM Fuel for the inaugural Drive DMACK Fiesta Trophy. It marks the second year of GEM Fuel in the WRC and boasts a couple of exiting innovations.

After a successful season running M-Sport Fiestas on GEM Fuel in the WRC, 2014 marks an innovation in GEM Fuel and especially the sustainable methanol content. From 2014 onwards GEM Fuel will technically remain identical, but will mark a new and very innovative sustainable methanol called Vulcanol. This renewable methanol is produced by capturing carbon dioxide from industrial emissions and converting this CO2 into liquid Methanol, sporting a 97% CO2 reduction compared to regular petrol. This new type of Methanol will further reduce CO2 emissions in the FIA World Rally Championship.

M-Sport, which supplies Ford Fiesta R2s to the Drive DMACK Fiesta Trophy, was involved in an evaluation of the fuel back in January 2012, when an extensive dyno test comparing the performance and consumption of three fuels – including GEM Fuel – was performed at its Cumbrian base. This groundwork and the subsequent use in the 2013 season proved the fuel to be a well performing and robust fuel for the intense battles in the Junior WRC. It is with pride and confidence that M-Sport continues this effort for a more sustainable Word Rally Championship.

The unique partnership behind GEM Fuel is a mix of major players in both the methanol and ethanol industry, joining forces to grow awareness and knowledge about the use of sustainable, alcohol based fuels in the automotive world. For the 2014 season GUTTS is proud to announce it is supported by Abengoa, ePure, OCI,Methanex and the Methanol Institute. During the 2014 season of the Drive DMACK Fiesta Trophy more developments on the fuel, its partners and the possibilities will be communicated.

The production and distribution of GEM Fuel is executed by GUTTS in the Netherlands. GUTTS is the world’s first supplier of sustainable race fuels.

Edward Goossens, founder and CEO of GUTTS, said: “GUTTS is very proud and excited to be part of the Drive DMACK Fiesta Trophy in 2014. We fully support the affordable entry-level class for young drivers into the WRC that both M-Sport and DMACK provide. Together with our partners Abengoa, ePure, OCI, Methanex and the Methanol Institute, we add to that a vision of sustainability and performance that drives the world rallying and its young future champions forwards.”

Malcolm Wilson OBE, M-Sport managing director, said: “M-Sport has always been keen to support new and innovative technologies that will help our business progress whilst improving the sustainability of the sport. After carrying out a full evaluation of the fuel in 2012, we were keen to see it in action and implemented it for last year’s FIA Junior World Rally Championship. It is with pride that we continue our partnership with GEM Fuel for the 2014 Drive DMACK Fiesta Trophy.”

Dick Cormack, DMACK managing director, said: “As the proving ground for the next generation of rally stars, the Drive DMACK Fiesta Trophy is the perfect platform to also showcase innovative and exciting initiatives within motorsport. We welcome GEM Fuel as an important partner which will help our series boost sustainability within motorsport.”

Het bericht GUTTS appointed fuel supplier for 2014 Drive DMACK Fiesta Trophy in WRC verscheen eerst op Gutts BE.

]]>
Pontus Tidemand first ever ‘green’ JWRC champion https://gutts.be/pontus-tidemand-first-ever-green-jwrc-champion/ Mon, 07 Oct 2013 19:24:53 +0000 http://gutts.tjappo.nl/?p=400 History was made in France this weekend as Sweden’s Pontus Tidemand and Ola Floene clinched the 2013 FIA Junior WRC title and becoming the first ever Junior World Rally Champion with the best sustainable race fuel; GEM Fuel! The 22-year-old was left clear to take victory after Canary Islander Yeray Lemes, who had an outside […]

Het bericht Pontus Tidemand first ever ‘green’ JWRC champion verscheen eerst op Gutts BE.

]]>
History was made in France this weekend as Sweden’s Pontus Tidemand and Ola Floene clinched the 2013 FIA Junior WRC title and becoming the first ever Junior World Rally Champion with the best sustainable race fuel; GEM Fuel!

The 22-year-old was left clear to take victory after Canary Islander Yeray Lemes, who had an outside chance of the title, hit trouble while in front on Saturday’s final loop of stages. That followed problems for Tidemand’s other main championship rival, José Suárez, who rolled on Friday.

Tidemand; “It wasn’t easy but this was a great rally and I’m delighted to have taken the title with a round still to go,” said a delighted Tidemand. “We’ve had no problems to speak of and my co-driver, Ola, has done a fantastic job too. Victory here makes us both very happy!”

Luxembourg’s Hugo Arellano grabbed an excellent second place on his Junior WRC debut, ahead of Norwegian Marius Aasen in third as nine of the ten competitors – all in Hankook-shod, GEM-fuelled Ford Fiestas R2s – made it to the finish line in Strasbourg.

The Acropolis Rally of Greece saw the debut of GEM Fuel in the Junior WRC at the beginning of the season and after running all cars successfully over the next events, this weekend saw the crowning of a first ever ‘green’ world champion. The FIA and industry partners Abengoa, BioMCN, Eurol, Methanex and the Methanol Institute headed by GUTTS started the inspiring project of running the championship on the best sustainable racefuel available; GEM Fuel! With support and ‘can do’ attitude of JWRC Promotor Pure Sports, M-Sport, Vital Equipment and Impeco this historic fact marks a turning point in the world of rallying. We look forward to many more years of exemplary sustainable competition to come.

Final and next round is the Rally of Spain on 23rd-26th of October.

Het bericht Pontus Tidemand first ever ‘green’ JWRC champion verscheen eerst op Gutts BE.

]]>
GEM Fuel launch for FIA Junior WRC at Acropolis Rally Greece https://gutts.be/gem-fuel-launch-for-fia-junior-wrc-at-acropolis-rally-greece/ Tue, 04 Jun 2013 11:05:49 +0000 http://gutts.nl/nieuws/?p=1205 The Acropolis Rally of Greece saw the debut of GEM Fuel as the official fuel for the FIA 2013 Junior WRC. On Friday 31st of May the 10 driver making up the championship had their first taste of GEM Fuel in the pre-rally shake down and the subsequent 3 days of rallying on the toughest […]

Het bericht GEM Fuel launch for FIA Junior WRC at Acropolis Rally Greece verscheen eerst op Gutts BE.

]]>
The Acropolis Rally of Greece saw the debut of GEM Fuel as the official fuel for the FIA 2013 Junior WRC. On Friday 31st of May the 10 driver making up the championship had their first taste of GEM Fuel in the pre-rally shake down and the subsequent 3 days of rallying on the toughest stages of the world. GEM Fuel proved to be as tough as the stages, providing reliable and sustainable power in dusty Greece.

Before the rally got underway the Junior WRC organised a briefing session for press and other interested parties, publically introducing GEM Fuel to the world. The short version can be seen here: http://gemfuel.com/news/. After all the formalities it was time to see how GEM Fuel would perform on the touch Greek stages.

This year’s Acropolis Rally threw some 300 kilometers of dusty and rocky stages at the competitors. The first day immediately saw big drama with competitors suffering punctures and suspension damage, Jose Suarez of Spain proved to be the smartest and led the rally after the first day. In the following days his pace proved to be unbeatable, despite Pontis Tidemand of Sweden winning every stage, and Jose Suarez won the second round of the FIA Junior WRC at the Acropolis Rally in Greece.

His Ford Fiesta R2 finished 1min 04.2sec ahead of Pontus Tidemand. “I didn’t used to find it so easy competing on gravel, but my results this weekend really show the improvement I’ve made since I started competing in the WRC Academy in 2011,” said Suarez.

Tidemand was relieved to keep his series lead. “It wasn’t easy getting a puncture so early in the rally, immediately putting us at a disadvantage. But we found a good rhythm and pace, climbed to second and were really happy to hold our lead in the championship,” he said. To see how all others Junior WRC Drivers faired in Greece, read the full report here

GUTTS and it’s partners Abengoa, BioMCN, Eurol, Methanex and the Methanol Institute, look back on a very successful launch of GEM Fuel in Greece. Edward Goossens: “We couldn’t have picked a tougher event for the debut, the Greek stages are very touch, long and hot, but the fuel proved to be a real GEM! All drivers were very happy with the efficient performance of the fuel. We will now continue to work on setting up the data analysis and research and telling the world about this amazing fuel”.

GEM Fuel is a ternary blend fuel containing 37% regular gasoline, 21% bio-ethanol and 42% bio-methanol, has a largely increased biomass limit and reduces CO2 emissions by over 70% compared to regular petrol. The production and distribution of GEM Fuel is executed by GUTTS in the Netherlands.

Please visit www.gemfuel.comfor more information.

Het bericht GEM Fuel launch for FIA Junior WRC at Acropolis Rally Greece verscheen eerst op Gutts BE.

]]>
GEM Fuel introduced during ELE Rally https://gutts.be/gem-fuel-introduced-during-ele-rally/ Tue, 05 Jun 2012 07:12:02 +0000 http://gutts.nl/blog/?p=193 Oldest rally in the Netherlands gets exclusive fuel scoop. The Netherlands, 1st June 2012 – During the 48th edition of the ELE Rally – the oldest rally in the Netherlands – the advanced and sustainable GEM Fuel will be officially introduced in the BioMCN 350Z Challenge class. GEM (Gasoline Ethanol Methanol) is a unique and […]

Het bericht GEM Fuel introduced during ELE Rally verscheen eerst op Gutts BE.

]]>
Oldest rally in the Netherlands gets exclusive fuel scoop. The Netherlands, 1st June 2012 – During the 48th edition of the ELE Rally – the oldest rally in the Netherlands – the advanced and sustainable GEM Fuel will be officially introduced in the BioMCN 350Z Challenge class. GEM (Gasoline Ethanol Methanol) is a unique and sustainable fuel which consists of gasoline, bio-ethanol and bio-methanol, which can be mixed in various ratios relative to each other. It has almost identical properties as E85[1] with a significantly lower CO2 footprint than traditional fossil fuels. This is an important next step in sustainable racing and mobility in the Netherlands.

The GEM Fuel concept was developed and extensively tested in 2011 by BioMCN in collaboration with Lotus Engineering. Early 2012 BioMCN started production, together with the GUTTS foundation which is dedicated to promoting sustainable motor sports. Subsequently, in consultation with the Dutch National Autosport Federation (KNAF), the decision was made to test the fuel in the BioMCN 350Z Challenge[2]with 14 cars in several rallies. During the ELE rally, the entire class will start on GEM Fuel, making it the world’s first rallycup to be using this renewable fuel. GEM Fuel is a multi-blend fuel composed of several renewable raw materials that can be used in variable compositions. By replacing a part of the ethanol (in the original ethanol/gasoline blend) by second generation bio-methanol, the fuel continues to perform the same as E85. This means that flexi-fuel vehicles can run on GEM Fuel without additional modificationsto either the vehicles or the infrastructure. Moreover, it increases the opportunitiesto replace a greater share of fossil fuel by sustainable biofuels.

Thanks to the efforts of BioMCN, the GUTTS Foundation, the entire 350Z Challenge and the KNAF, another important and unique step is being made towards sustainable autosport and mobility in the Netherlands.

[1]E85: 85% bio-ethanol, 15% gasoline

[2] Organised by Biesheuvel Autosport

Het bericht GEM Fuel introduced during ELE Rally verscheen eerst op Gutts BE.

]]>
Pitbox als Collegezaal https://gutts.be/pitbox-als-colleg-zaal/ Sun, 02 Oct 2011 09:07:46 +0000 http://gutts.nl/nieuws/?p=338 Bas Koeten racing is vanaf 2011 actief betrokken bij de bouw en running van een saker sportscar van het IDRT. Het Innovatief Duurzaam Race Team heeft met inzet van een groot aantal studenten en de begeleiding van Bas Koeten Racing de bouw van het laatste model Saker Sportscar op zich genomen en zal de auto […]

Het bericht Pitbox als Collegezaal verscheen eerst op Gutts BE.

]]>
Bas Koeten racing is vanaf 2011 actief betrokken bij de bouw en running van een saker sportscar van het IDRT. Het Innovatief Duurzaam Race Team heeft met inzet van een groot aantal studenten en de begeleiding van Bas Koeten Racing de bouw van het laatste model Saker Sportscar op zich genomen en zal de auto debuteren in de Saker Challenge in 2012.  Vanochtend werd het doek van de auto getrokken en binnen enkele maanden zullen de coureurs bekend worden.

Lees hier alle ins en outs http://www.baskoetenracing.nl/IDRT_Raceteam/publicaties

Het bericht Pitbox als Collegezaal verscheen eerst op Gutts BE.

]]>